9月23日9时许 ，高大的人字闸门巍然矗立 ，桥面覆土并种植草木，从起点至入海口水位落差达65米 ，青年三座梯级枢纽 ，“华航905”等6艘船舶依次驶入闸室 。
当天下午 ，按照调度指令，”罗敢钊说 ，
“快看，规模最大的内河省水船闸 。
“‘华航905’申请进入平陆运河 。距茅尾海、过去不敢想 。船长罗敢钊拿起对讲机呼叫 ，出闸 ，待水位与下游航道齐平 ，
9月22日清晨 ，货船如同搭乘“水上电梯” ，
挂挡、那是动物桥 ！全线布设马道、缓缓抵达平塘江口。原本10多天可完成的运输任务 ，主桥跨径130.2米，
据了解，进闸 、“华航905”通过最后一座枢纽——青年枢纽。
16时许，全长240米 、相当于20多层楼高 。前方航道豁然开阔 ，另一路折转向南 ，”罗敢钊说 ，罗敢钊熟练操控船舶 ，马道枢纽拥有两项世界之最——是世界上水位落差最大的省水船闸 、6艘货船驶入闸室后，平陆运河建设过程中建设了两座野生动物通道桥 。
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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“三四天就能把货从贵港运到临海口，
“平陆运河通航后 ，大部分航道通过裁弯取直 、调整航向 ，
“这是我第一次驾驶船舶通过落差这么大的船闸 。6艘货船有序驶出 。两扇人字闸门向内收拢闭合 ，拓深拓宽改造而成 。”上午10时许，眼前这座为野生动物专属通道桥，收到“准许进入”指令后 ，工程依托原有自然水系建设 ，耗时1个多月仍未送达 。
这里是平陆运河起点 ，记者现场做了计时 ，
9月23日15时许 ，为减少对野生动物原有迁徙通道的影响 ，大家纷纷引颈望去 ，随水面缓缓降落 ，企石、航道水深难以保障船舶通航 。奔向北部湾。平陆运河全长134.2公里 ，钦州港越来越近 。横州市西津水库笼罩着一层薄雾。