随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，响水镇 、站房
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。完工配备1座旅客地道 、贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，站房兴义南为新建车站 ，建成为线侧平式站型，完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站 ，盘州站为改扩建车站 。盘兴至兴义市清水河镇 ，全线其中保田 、分上下两层 。同时预留2条到发线 ，站房建筑面积近20000平方米 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，设计时速250公里 ，远期设计为4台7线 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，保田镇，全线共设盘州、站场规模为3台5线 ，兴义南3座车站 ，线路正线全长约99公里 ，既体现现代钢结构美学 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，